液压阀弹簧的没计是一个错综复杂的控制系统设计课题研究。优良的弹簧设计能够 更大限度地降低配气机构的摩擦力和损坏。现将一个根据结构参变量敏感性设计图纸的液压阀弹簧设计的剖析式方式归纳以下：

    （1）第1步根据剖析车子下坡路行车特性和发动机制动，明确配气机构的飞脱转速比设计方案总体目标，便于明确所须要的液压阀弹簧预紧力和弹簧刚度；

    （2）第2步创建配气机构动力学方程，便于精确地预测分析飞脱，而且评定主缸压缩工作压力对飞脱的危害；

    （3）第3步经过对弹簧预紧力和弹簧刚度的不一样选值开展参变量扫值测算，压缩弹簧定制搭建配气机构动力学模型的主要参数图，以查验他们对配气机构震动的危害。必须在图上制作摆杆力、配气机构瞬时速度和弹簧减速率相比于发动机曲轴拐角的曲线图，以表明飞脱的设计方案裕量，进而可以在第4步中便捷而明智地选择弹簧预紧力和弹簧刚度所必须具备的目标；

    （4）第4步根据排气管调阀头的静态数据力均衡，计算所必须的弹簧预紧力以避免 排气管门发生跳浮。为带和没有排气管制动系统的柴油发动机挑选排气管门弹簧预紧力，并应用在第3步中的制定主要参数图来选用搭配的弹簧刚度；

    （5）第5步对设计方案基本参数开展参变量扫值测算，应用图形界面设计方法为弹簧设计结构参变量敏感性设计图纸。挑选弹簧的均值直徑、电磁线圈不锈钢丝直徑和电磁线圈数量，与此同时达到弹簧扭曲地应力、共振频率、电磁线圈空隙等设计方案约束方程。或是也可以用剖析式优化方法立即求得式。